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Description
VTT ÉLECTRIQUE TOUT-SUSPENDU CANNONDALE HABIT NEO 3 SHIMANO DEORE/SLX 12V 625 WH 29” BLEU ELECTRIC
Joueur et rapide. Confiant et précis. Avec un débattement de 140 mm à l’avant, de 130 mm à l’arrière et une géométrie parfaitement pensée, le VTT électrique tout-suspendu Cannondale Habit Neo 3 est équipé pour foncer sur tous les trails.
Il dispose de tout le nécessaire pour vous aider à rouler en toute fluidité sur chaque centimètre de sentier : un angle de direction ouvert, des bases courtes et un angle de selle fermé. Une puissante motorisation Bosch Performance CX ainsi qu’une batterie intégrée Bosch PowerTube occupent une position abaissée idéale au centre du cadre. Une paire de roues en 29 pouces avec des pneus qui accrochent. Un guidon large et une potence courte idéalement dimensionnés. Une tige de selle télescopique. Des freins à disque hydrauliques surdimensionnés. De vrais composants pour de vraies performances.
Tous les cyclistes n’ont pas la même taille, et pourtant, la plupart des suspensions ont la même taille. La technologie « Proportional Response », présente sur le Cannondale Habit Neo 3, est la seule conception de suspension différenciée en fonction la taille, pour que chaque pilote puisse bénéficier d’une traction, d’un confort et d’un contrôle optimums.
LES + PRODUIT :
- Le vélo de trail le plus amusant de chez Cannondale, auquel ils ont ajouté un puissant moteur.
- Triangle avant du cadre en carbone BallisTec et triangle arrière en aluminium SmartForm C1.
- Un système de suspension sur-mesure inégalé.
- Transmission Shimano Deore/SLX 1×12-Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty, 220/203 mm.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone / Aluminium : BallisTec Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, alloy skid plate, Ai offset drivetrain, 130 mm travel |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, 140 mm travel, DebonAir, 15×110 mm, tapered steerer, 51 mm offset |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select R, DebonAir |
| Moteur | Bosch Performance CX drive unit, 75 Nm, 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh |
| Écran | Bosch Purion |
| Jeu de direction | Integrated Sealed Bearing, Tapered |
| Potence | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8 mm, 0° |
| Guidon | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15 mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780 mm |
| Poignées | Fabric Funguy |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano SLX, 12-vitesses |
| Pédalier | FSA Bosch E-Bike w/ custom Ai offset, 34 Dents |
| Chaîne | Shimano Deore, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Dents, 12-vitesses |
| Leviers de frein | Magura MT Thirty HC |
| Freins | Magura MT Thirty hydraulic disc, 220/203 mm MDR-P rotors, 4-piston (Avant) / 2-piston (Arrière) |
| Selle | Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails |
| Tige de selle | TranzX dropper, internal routing, 31.6 mm / Drop: 125 mm (S), 130 mm (M, L, XL) |
| Roues | WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready |
| Moyeux | Avant : Formula DC-511, 15×110 mm / Arrière : Shimano FH-MT410-B, 12×148 mm |
| Pneus | Avant : Maxxis Dissector, EXO casing, tubeless ready, 29 x 2.6″ / Arrière : Maxxis Rekon, EXO casing, tubeless ready, 29 x 2.6″ |
| Poids | — |
| Coloris | Electric Blue |
GÉOMÉTRIES :
| Taille cadre | S | M | L | XL |
| Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 400 | 430 | 460 | 510 |
| Tube supérieur (mm) | 587 | 610 | 637 | 665 |
| Longueur base (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| Angle de direction (°) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Angle tube de selle (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Empattement (mm) | 1181 | 1205 | 1234 | 1263 |
| Stack (mm) | 605 | 614 | 623 | 633 |
| Reach (mm) | 425 | 445 | 470 | 495 |
Informations complémentaires
| condition | |
|---|---|
| couleur | Bleu, Noir |
| ETAT | NEUF |
| garantie | GARANTIE 2 ANS |
| livraison | LIVRAISON OFFERTE |
| retour | 15 JOURS GRATUIT |
| taille | L / 172-182 cm, M / 165-175 cm, S / 155-165 cm, XL/185cm-200cm |
Mchele
Un vrai rêve se vélo , rien à redire.
Vraiment le vélo qui me convient.
Siplien
Mon vélo c’est le plus beau!
Bon, il est un peu lourd, c’est vrai mais quel bonheur! Prise en main facile, puissance et solidité sont, pour l’instant au rendez-vous. Au début, je prenais mon Vtt ( électrique) mais en fait, pourtant, j’ai une bonne condition physique, c’est très difficile de suivre quelqu’un qui a un VAE.