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Gravel Bike Bombtrack Hook Shimano GRX 10V 700 mm Noir / Violet
€1,549.00
| Poids constructeur (en g) | 11000 |
| Genre | Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano GRX 10V |
| collection | Fins de Séries |
| Équipement | Fourche Carbone Supports Garde-Boue Cadre Acier Freins à Disques Supports Porte-Bagages |
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Description
Gravel Bike Bombtrack Hook Shimano GRX 10V 700 mm Noir / Violet
Un cadre en acier performant, une fourche en carbone léger et des pneus 700C de largeur moyenne rendent le gravel bike Bombtrack Hook rapide et polyvalent. Il est équipé du groupe Shimano GRX 2×10 vitesses, offrant des rapports rapprochés, mais une large plage, vous permettant ainsi de garder le tempo élevé sur les graviers ou les routes non goudronnées. Le Hook peut être chargé d’un nombre infini de façons. Parsemé de points de fixation, il prêt pour transporter tout ce dont vous avez besoin : des fixations pour une sacoche sur le tube supérieur, des fixations à trois points pour des porte-bidons ainsi que des supports pour porte-bagages et garde-boues.
LES + PRODUIT :
- Gravel bike permettant de garder un rythme élevé sur les pistes de graviers ou les routes non goudronnées.
- Transmission Shimano GRX 2×10-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano GRX, 160/160 mm.
- Dégagement des pneus max. cadre : 700c x 42c ; fourche : 700c x 45c.
DÉTAILS :
| Cadre | Acier cromo : Columbus Cromor double butted, TA dropout,rack / fender mounts, 86.5 mm T47 BB shell, 700c x 42c Frame Max Tire Clearance (w/o fender) |
| Fourche | Carbone : Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, fender / triple cage mounts |
| Manette de dérailleur | Shimano GRX ST-RX400, STI, 2×10-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano GRX FD-RX400 |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX RD-RX400, clutch, 10-vitesses |
| Cassette | Shimano CS-HG50, 11-36 Dents |
| Chaîne | KMC X10 EPT Anti Rust chain, 1/2” x 11/128”, 114L |
| Pédalier | Bombtrack Lyer forged aluminium crank, direct mount interface (Sram compatible), 30 mm spindle |
| Plateau | Aluminium, subcompact, direct mount spider, 48/32 Dents |
| Boîtier de pédalier | Bombtrack T47 internal sealed BB for 30 mm spindle |
| Freins | Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, 160/160 mm |
| Roues | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h |
| Moyeux | Avant : Bombtrack Tau sealed disc hub, 12 x 100 mm thru-axle / Arrière : Bombtrack Tau sealed disc hub, 12 x 142 mm thru-axle |
| Pneus | WTB Venture, tubeless ready, 40-622 |
| Guidon | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare, 75 mm reach, 116 mm drop |
| Ruban de cintre | Bombtrack Command |
| Potence | Bombtrack Roam, forged aluminium, -7° |
| Jeu de direction | Sealed external aheadset, 1.1/2” – 1.1/8”, EC34 / 28.6 | EC44 / 40 (S.H.I.S.) |
| Selle | Bombtrack Comp |
| Tige de selle | Bombtrack Beech, 27.2 x 300 mm |
| Collier de selle | Bombtrack Origin, 29.8 mm |
| Poids Total | 11.0 kg (taille M) |
| Poids maximum | 120 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque) |
| Coloris | Glossy Black / Purple |
GÉOMÉTRIES :
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL |
| Taille des roues | 650b | 650b | 700c | 700c | 700c |
| Tube de selle (mm) | 460 | 490 | 525 | 545 | 565 |
| Tube supérieur (mm) | 508 | 522 | 540 | 562 | 579 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 425 | 425 | 425 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 | 170 |
| Angle de direction (°) | 71 | 71.5 | 72 | 72 | 72 |
| Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 |
| Empattement (mm) | 975 | 985 | 1010 | 1027 | 1045 |
| Stack (mm) | 523 | 534 | 565 | 584 | 603 |
| Reach (mm) | 358 | 369 | 378 | 389 | 400 |
| Largeur du cintre (mm) | 400 | 400 | 420 | 440 | 440 |
| Longueur de la potence (mm) | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 |
| Longueur des manivelles (mm) | 165 | 165 | 170 | 175 | 175 |
Informations complémentaires
| condition | |
|---|---|
| ETAT | NEUF |
| garantie | GARANTIE 2 ANS |
| livraison | LIVRAISON OFFERTE |
| retour | 15 JOURS GRATUIT |
| taille |
Erole
Position confortable.
Vélo léger.
Le passage de vitesses au bout du cintre n’est pas très pratique mais on s’y fait. Je les changerai dans quelques temps.
Quelques réglages nécessaires.
Mais surtout ce vélo est vraiment magnifique.
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