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Description
Gravel Bike 3T Exploro Race Sram Force eTap AXS 12V 700 mm Rouge Blanc 2022
Que ce soit sur de l’asphalte ou sur du gravier, nous aimons la vitesse. C’est pourquoi les ingénieurs de chez 3T ont développé le cadre Exploro RaceMax. Un vélo de gravel qui ressemble à un vélo de route, roule comme un vélo de route et déchire le gravier.
Grâce au cadre RaceMax, il est possible de configurer son vélo en mode “Race” ou en mode “Max”. Par exemple, avec deux paires de roues (une paire en 700C et une paire en 650b), vous pouvez facilement mettre l’accent sur la vitesse pure (en configuration “Race” ; roues en 700C) ou choisir de conquérir les terrains les plus difficiles (en configuration “Max” ; roues en 650b). Voici ce qui défini la polyvalence du cadre Exploro RaceMax.
LES + PRODUIT :
- Un seul cadre, l’Exploro RaceMax ; deux configurations : “Race” ou “Max”.
- Cadre 3T Exploro RaceMax en carbone et fourche avec couronne minimaliste.
- Transmission Sram Force eTap AXS 2×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram Force AXS, 160/160 mm.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : Exploro RaceMax, Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layup |
| Fourche | Carbone : Fango RaceMax w/ compact crown |
| Manette de dérailleur | Sram Force eTap AXS, 2×12-vitesses |
| Dérailleur avant | Sram Force eTap AXS |
| Dérailleur arrière | Sram Force eTap AXS, Wide, 12-vitesses |
| Cassette | Sram Force AXS, 10-36 Dents |
| Pédalier | Sram Force AXS, 46/33 Dents |
| Boîtier de pédalier | Threaded BB |
| Freins | Sram Force AXS, Hydr. Disc Brake, Sram Rotors (160/160) |
| Roues | Fulcrum Rapid Red 900, 700c |
| Guidon | 3T LTD Carbon |
| Potence | 3T Apto |
| Jeu de direction | 3T MinMax custom by Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38 |
| Tige de selle | New 3T Charlie Sqaero Team w/ Ritchey WCS Clamp |
| Poids | — |
| Coloris | Red/White |
GÉOMÉTRIES : Gravel Bike 3T Exploro RaceMax Sram Force
| Taille cadre (cm) | XXS | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Tube de selle (mm) | 436 | 463 | 490 | 518 | 545 | 572 |
| Tube supérieur (mm) | 506 | 526 | 546 | 566 | 586 | 606 |
| Longueur base (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Douille de direction* (mm) | 125 | 147 | 161 | 180 | 201 | 232 |
| Angle de direction (°) | 69 | 69.5 | 71 | 72 | 72 | 72 |
| Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 998 | 1008 | 1008 | 1014 | 1024 | 1044 |
| Stack (mm) | 520 | 542 | 564 | 584 | 604 | 632 |
| Reach (mm) | 355 | 366 | 377 | 385 | 393 | 404 |
| Longueur des manivelles (mm) | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
QUELLE TAILLE CHOISIR ?
Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !
Déterminer votre taille ?
Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de la fiche du vélo. Elaboré par nos soins selon les standards propres aux marques, il indique pour chaque taille de cadre, la taille du cycliste correspondante.
Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :
Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
Nous n’avons pas votre taille en stock?
N’hésitez pas à nous contacter et nous ferons le maximum pour la commander dans les meilleurs délais.
Informations complémentaires
| condition | |
|---|---|
| ETAT | NEUF |
| garantie | GARANTIE 2 ANS |
| livraison | LIVRAISON OFFERTE |
| retour | 15 JOURS GRATUIT |
| taille | |
| couleur | BLEU/MARON, ROUGE/BLANC |
anold
Acheté il a un peu plus de 2 semaines, déjà 800 km au compteur. Utilisé pour des randonnées cyclotourisme, c’est un vélo plutôt bien équipé, avec un très bon rapport qualité/prix. Ajouté un porte bagages arrière, éclairage, sac de guidon, une vraie selle et pédales, parfait pour l’usage que j’en ai. Le cadre alu est assez rigide, et un peu inconfortable sur les mauvaise routes ou chemins, mais on s’y fait.
Bruno
I bought this bike to travel in the summer in Europe. The biggest difference with the “normal” sutra is the aluminum frame instead of a steel frame. Very good bike with high end components and mechanical disc brakes. The worst part is that the serial number is not stamped on the frame, just in a sticker on the bottom of the frame. Another thing that disappoints me. I’ve searched and can’t see any reference to a Sutra aluminum frame.
Rolf
Après 400km sur ce vélo en sorties Gravel et en week-end rando, très satisfait de ce vélo. Venant du VTT le simple plateau me va bien. Look passe partout. J’aime beaucoup le logo, ce qui a fait le plus parler les collègues…
Rolf
Après 400km sur ce vélo en sorties Gravel et en week-end rando, très satisfait de ce vélo. Venant du VTT le simple plateau me va bien. Look passe partout. J’aime beaucoup le logo, ce qui a fait le plus parler les collègues… La fourche carbone limite un peu le chargement possible a l’avant, donc pas totalement au top mais vraiment pas loin. Je recommande largement.
Bruno
Super compromis, confortable en tout chemin, bonne tenue, RAS, je recommande vivement
Bols
Utilisé pour le moment en mulet sur mon HT + Swift. Il sera parfait pour cet été, exploration nouvelle région sur route/Gravel !
Boln
Tres content de gravel qui ne laisse personne indifférent sur la route. Leger confortable à laise sur chemin comme sur route
anel
J’ai acheté ce vélo le mois dernier et je le trouve génial. Très bon rapport qualité-prix et vraiment idéal pour un comme moi.