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Description
Gravel Bike Bombtrack Hook EXT C Sram Apex 11V 650b Vert 2021
Le gravel bike Bombtrack Hook EXT C est le vélo qu’il vous faut si vous souhaitez vous rendre rapidement dans des endroits sauvages. Une construction en carbone ultra léger retire la masse du Hook EXT, tout en conservant la polyvalence pour laquelle la gamme est connue. Soutenu par des roues 650b tubeless ready Hunt Adventure Sport tout aussi rapides et des pneus WTB Venture de 2.0″ très roulants, ce gravel bike, axé sur la vitesse, est ce qu’il se fait de mieux dans la gamme gravel de la marque. Avec la capacité de transporter de lourdes charges, des supports triples sur la fourche et trois fixations de porte-bidon séparées, il vous permet de transporter autant que vous en avez besoin. Prendre de la vitesse ou s’arrêter en quelques secondes, l’ensemble est soutenu par une transmission 1×11 et des freins à disque hydrauliques Sram Rival.
LES + PRODUIT :
- Régulié et rapide sur la route, et incroyablement amusant sur les sentiers.
- Transmission Sram Rival 1 1×11-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram Rival, 160/160 mm.
- Dégagement des pneus max. fourche et cadre : 650b x 52c / 700c x 45c.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : Toray T700/T800 Hi-Mod carbon, TA, rack / fender mounts, 68 mm T47 BB shell, 650b x 52c / 700c x 45c Frame Max Tire Clearance (w/o fender) |
| Fourche | Carbone : Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, fender / triple cage mounts, internal hub dynamo cable routing |
| Manette de dérailleur | Sram Rival 1, double tap, 11-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram Rival 1, clutch, long cage, 11-vitesses |
| Cassette | Sram XG-1150, 10-42 Dents |
| Chaîne | KMC X11 EPT Anti Rust chain, 1/2” x 11/128”, 114L |
| Pédalier | Bombtrack Lyer forged aluminium crank, direct mount interface (Sram compatible), 30 mm spindle |
| Plateau | CNC machined aluminium, narrow-wide, 38 Dents |
| Boîtier de pédalier | Bombtrack T47 external sealed BB for 30 mm spindle |
| Freins | Sram Rival, Hydr. Disc Brake, 160/160 mm, Flat Mount |
| Roues | Hunt Adventure Sport double wall asymmetric rim, TLC, i25, 28h |
| Moyeux | Avant : Hunt Adventure Sport sealed hub, 6-bolt disc, 12 x 100 mm thru-axle / Arrière : Hunt Adventure Sport sealed hub, 11-vitesses, 6-bolt disc, 12 x 142 mm thru-axle, XD cassette body |
| Pneus | WTB Venture, TCS Light, tubeless ready, 27.5 x 2.0″ |
| Guidon | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare, 75 mm reach, 116 mm drop |
| Ruban de cintre | Bombtrack Escape |
| Potence | Bombtrack Roam, forged aluminum, -7° |
| Jeu de direction | Sealed integrated aheadset, 1.1/2” – 1.1/8”, IS42 / 28.6 | IS52 / 40 (S.H.I.S.) |
| Selle | Bombtrack Comp |
| Tige de selle | Bombtrack Yew, 27.2 x 300 mm |
| Collier de selle | Bombtrack Prime, 31.8 mm |
| Poids Total | 9.4 kg (taille M) |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque) |
| Coloris | Glossy Dark Green |
GÉOMÉTRIES :
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| Tube supérieur (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 |
| Longueur base (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Douille de direction (mm) | 120 | 140 | 150 | 170 | 190 |
| Angle de direction (°) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
| Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73 | 73 | 73 |
| Empattement (mm) | 1018 | 1025 | 1025 | 1035 | 1050 |
| Stack (mm) | 537 | 558 | 568 | 591 | 610 |
| Reach (mm) | 371 | 375 | 376 | 384 | 394 |
| Largeur du cintre (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Longueur de la potence (mm) | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 |
| Longueur des manivelles (mm) | 165 | 170 | 170 | 175 | 175 |
Informations complémentaires
| condition | |
|---|---|
| ETAT | NEUF |
| garantie | GARANTIE 2 ANS |
| livraison | LIVRAISON OFFERTE |
| retour | 15 JOURS GRATUIT |
| taille |
Roland
Vélo commandé un mercredi soir, livré samedi matin sachant que le jeudi était férié, donc délais au top.
Le montage (guidon, selle, guidoline, roue avant (livré sans pédales)) est assez aisé.
Sur une sortie de 85 kms le long d’un canal (gravier, bitume, chemin plus où moins ”defoncé”) le vélo est très agréable à piloter (comparé au VTT que j’avais l’habitude de prendre).
Les pneus sont vraiment très bien, roulant sur le bitume et stable sur le gravier.
C’est clair que nous sommes sur une entrée de gamme concernant Bombtrack Hook EXT C Sram mais pour faire le long d’un canal comme je fais et je ferai, ce sera très bien.