Description
BH RS1 3.5 Shimano Ultegra 11V 700 mm Rouge / Gris
Le vélo de course BH RS1 3.5 est le vélo idéal si vous luttez contre le vent à chaque coup de pédale. Plus besoin de lutter, vous n’avez plus qu’à en profiter. Nous, les cyclistes, sommes les seuls à connaître cette sensation de performance, de puissance et d’efficacité qu’il est possible d’éprouver lorsque physique et matériel ne font qu’un. L’addiction à la vitesse.
Grâce à l’utilisation du système ACR, aucun des câbles du BH RS1 3.5 n’est visible, tout en offrant un accès aisé pour leur entretien. Le deuxième élément clé est un système de serrage de selle entièrement intégré dans le tube supérieur du cadre.
À l’instar de tous les cadres carbone BH, le modèle RS1 fait appel à la technologie HCIM de fabrication par moulage interne à noyau creux pour obtenir un cadre qui répond aux objectifs de légèreté et de rigidité
LES + PRODUIT :
- Cadre et fourche RS1 en carbone.
- Transmission Shimano Ultegra 2×11-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra.
DÉTAILS :
Cadre | Carbone : RS1 Disc ACR Monocoque |
Fourche | Carbone : RS1 Disc Full Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5 |
Manette de dérailleur | Shimano Ultegra Hydra, 2×11-vitesses |
Dérailleur Avant | Shimano Ultegra |
Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra, 11-vitesses |
Cassette | Shimano Ultegra 11/30 Dents |
Chaîne | FSA TH-CN1102 |
Pédalier | Rotor Vegast 52/36 Dents |
Freins | Shimano Ultegra Hydraulic |
Roues | Vision Team35 |
Pneus | Hutchinson Nitro2 700x 28 |
Cintre | FSA Energy ACR Compact |
Potence | FSA NS ACR |
Jeu de direction | FSA ACR |
Collier de selle | RS1 Integrated |
Selle | Prologo Nago RS |
Tige de selle | RS1 Aero |
Poids | — |
Coloris | Red / White |
GULBERT
Enfin je vais pouvoir me remettre doucement avec ce joli vélo .Un Gravel pour ma corpulence sera au top je pense 1.87m pour 130k . Les pneus vont faire le job. Part contre vélo acheté pour avoir le home traineur en cadeau mais le site est mal fait du coup pas de home traineur dommage !!
Albrick
Le vélo est un taille 58 (j’navigue entre 56 et 58), j’ai pris plus grand donc le vélo est moins nerveux, plus fluide et plus confortable.
Les vitesses sont adaptés, grand plateau sur la route, petit sur le chemin, parfait. On a 10 vitesses derrières ce qui nous laisse assez de dent pour jouer sur la route ou sur les chemins. Je suis un peu déconcerté par du SRAM parce que les shifter entre du SRAM Apex 1 et Shimano 105 mais ça va, on s’y fait vite
Le vert est très sympa (j’ai vu du vert mat, c’est moche alors que lui ça fait une sorte de vert sapin très appréciable)
Tout petit point négatif sur les pneus, je trouve les flancs trop fin pour un Gravel.
Sinon pour le prix, ce vélo est très bien (et cadre acier) !
Alfonce7
Le vélo que je cherchais = adapté à mes besoins = Vélo simple , basique = le vélo d’autrefois avec la technologie d’aujourd’hui.